近日，由厚普股份参与建造的民生集团“民惠”轮LNG双燃料集装箱船满载集装箱货物离开果园港码头，开启重庆至上海集装箱快班首航，标志着长江干线首艘130米标准型LNG双燃料集装箱船正式投用。这也是厚普股份继长江首艘LNG双燃料商品汽车滚装船“民生号”之后，再次与民生集团携手推动的长江干线130米标准型LNG双燃料集装箱船规模化运用的实践。

（长江干线首艘130米标准型LNG双燃料集装箱船）

“民惠”轮是民生集团建造的首批四艘130米标准型LNG双燃料集装箱船的首艘船舶，全长129.97米，最大载箱量426TEU(标准箱)，入CCS国内级，其它三艘“民意”“民翔”“民润”轮将在今年5月前陆续投入运行。

该批船型采用厚普股份自主研制的LNG供气系统、安保控制系统、通风系统及双壁管等产品，船舶设计、建造、检验均在重庆完成，厚普船舶技术人员全程现场指导安装与调试。该集装箱船进行了一系列创新，采用高强度钢，以减轻船舶自重，提高货物载重量；特别是设置了两工位艏侧推装置，实现了船舶可原地调头，提高了操纵性和安全性。供气系统运用内循环水换热系统技术，具有高效安全、运行稳定等特点，操作性安全性好，节能减排效果明显。相较于传统燃料船舶，LNG动力船舶能降低99%的二氧化硫和细颗粒物排放量、85%的氮氧化物排放量和23%的二氧化碳排放量，环保优势显著。

作为我国最大的内河航道，长江沿线港口密布，长江航运总量超过内河航运总量的60%。目前，运输船舶基本以柴油为主动力燃料，硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、颗粒物等船舶废气成为大气污染源之一。该批LNG双燃料集装箱船的投入使用，将对推动长江航运绿色低碳能源结构调整，推进长江经济带绿色发展、高质量发展具有重要意义。

厚普股份作为清洁能源行业的领军企业，先后参与了国内外多个内河、近海示范LNG应用项目，为绿色珠江、气化长江等国家重点项目提供了上百套船舶LNG供气设备，以实际行动贯彻国家“碳中和”“碳达峰“部署要求。

在国家节能环保政策的指导下，厚普股份将继续积极响应LNG燃料动力船舶的发展号召，始终坚持“科技引领、创新驱动”的发展理念，不断强化船舶LNG技术的领先优势，为客户提供优质的水上LNG存储、运输、加注及终端应用的系统化解决方案，为推进长江航运绿色发展、守护青山绿水做出贡献！